Mnogi su ostali šokirani vidjevši snimak. Pitaju se, postoje li drugi načini provjere izdržljivosti, te šta ako bi, i ko je kriv, ako se dogodi tragedija.
Za mišljenje smo upitali građevinske stručnjake koji, teorijski objašnjavaju, da se konstrukcija prvo mora izračunati, za šta treba biti urađen postojeći projekat koji je ovjeren.
– Konstrukcije neke specijalne namjene, tipa tribina, mostova, i nekih značajnijih raspona, krovnih konstrukcija, što je sve zakonska regulativa, se moraju ispitati probnim opterećenjem – kažu stručnjaci.
Projektanti i investitori su ti koji odlučuju na koji način će se ispitati konstrukcija, a za to ispitivanje se radi elaborat, određuje se probno opterećenje, protokol mjerenja, te šta će se mjeriti.
Stručnjake ipak ne čudi ovakav način testiranja u Banjaluci, jer i od ranije postoje primjeri, gdje je vojska davala tenkove da se mostovi ispitaju, pa se tražila odgovornost vojske.
– Nekada je to vojska radila i nema boljeg načina. Dešavalo se da je vojsci bilo zabranjeno da idu strojevima korakom preko mosta, iako je tenku dozvoljeno, jer nije išao kad se stavi veliki teret, i kada se pritisak na podlogu događa sinhronizovano, kao na primjer, kada 5.000 ljudi skoči kod nekog poena, gola, koša i slično – mišljenja je stručnjak koji je čitav život proveo u građevini.
S druge strane, ima i onih koji su stava da ovo nije ispravan način testiranja konstrukcije, piše N1.
– Testni ljudi da poginu ako popusti konstrukcija? To je neozbiljno i ludo – kažu, dodajući da se testiranja mogu vršiti i na alternativne načine, kao na primjer, koristeći vreće pjeska, bazene vode ili balans bilo koje druge vrste.
Najnovije vijesti Srpskainfo i na Viberu